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Pénurie de main-d’œuvre : comment l’IA peut vous aider à y faire face ?

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Comment l’IA peut-elle contribuer à atténuer les effets de la pénurie de main-d’œuvre dans le secteur du transport ?

La pénurie de main-d’œuvre dans le secteur du transport est un enjeu majeur. Elle impacte la performance et la compétitivité des entreprises du secteur. En 2022, on comptait plus de 34 000 postes de conducteurs de camions non pourvus en France et 425 000 en Europe. Les difficultés à recruter et à fidéliser les travailleurs sont réelles. Elles entraînent des retards de livraisons, une baisse de la qualité de service et des coûts supplémentaires pour les entreprises. Mais quelles en sont les causes ? Quelles sont les initiatives du secteur pour redonner de l’attractivité au métier ? L’IA a-t-elle un rôle à jouer pour atténuer les effets de la pénurie ?

Les causes de la pénurie de main-d’œuvre dans le secteur du transport 

Plusieurs éléments de réponse expliquent cette pénurie : les causes sont démographiques, financières et liées à la pénibilité du métier.

  • La démographie : En 2021, 34% des chauffeurs européens avaient plus de 55 ans et seulement 7% moins de 25 ans. La moyenne d’âge est de 45 ans et il y a peu de mixité : les femmes représentent moins de 3% des chauffeurs dans le monde. La faute à une pyramide des âges défavorable avec une population vieillissante, à des départs en retraite non remplacés mais aussi à un déficit d’image. Le secteur peine à renouveler sa main-d’œuvre et celle-ci est toujours essentiellement masculine. Ce qui, selon l’IRU, annonce une crise majeure en 2026.

 

  • La pénibilité : dû au port de charges lourdes, à la position statique et inconfortable, au travail de nuit, au transport de matières dangereuses et à la forte pression (en première ligne lors d’un litige), les conditions de travail ne sont pas optimales. Les chauffeurs se plaignent par exemple du manque de matériels mis à leur disposition pour se restaurer ou encore pour dormir. Éléments qui ont accentué le taux d’absentéisme, en hausse de 32% en 2020. Le métier souffre d’un fort manque d’attractivité.Un chauffeur poids lourd fatigué dans son camion

 

  • Les coûts de formation: pour être en mesure de conduire un poids lourd (permis B, permis C et Formation Initiale Minimale Obligatoire), il faudrait compter en moyenne 5000€. Les coûts sont parfois pris en charge par des organismes de formation, mais compliquent l’accès au métier à un jeune public. 

Selon Marie-Anne Cervoni, Senior Manager – Strategy & Market Intelligence à l’IRU (International Road Transport Union), si aucun changement n’est fait d’ici 5 ans, plus de 200 000 postes de chauffeurs seront non pourvus en France. Conséquences de cela : des difficultés à livrer et donc, in fine, des perturbations et des retards importants sur la chaîne d’approvisionnement. Néanmoins, certaines initiatives sont prises pour vivifier le secteur.

 

Des initiatives fortes pour faire face aux enjeux de pénuries. 

Les acteurs du monde du transport se mobilisent pour valoriser le secteur. Côté transporteurs, certains grands noms développent leurs propres écoles de formation : 

  • En 2021, Stef lance son école de formation externe et interne dédiée aux conducteurs routiers en partenariat avec l’AFTRAL : trois mois d’apprentissage théorique puis six mois sur l’un des sites STEF. L’objectif 2021 : recruter 450 conducteurs routiers.

 

  • En 2022, Mauffrey crée son académie de formation des professionnels du transport. Environ 3 mois de formation avec pour objectif de former 2000 personnes par an. 

 

  • Geodis a également développé son programme de formation intégrée avec des cours de perfectionnement professionnel destinés aux demandeurs d’emploi, en partenariat avec Pôle Emploi, l’agence nationale de l’emploi française, des organismes de formation et l’École de Conduite Française.

 

Les différentes organisations et associations du secteur prennent également des initiatives afin de redynamiser la fonction. Par exemple la FNTR (Fédération Nationale des Transports Routiers) lance en 2020 la semaine nationale du TRM dont l’objectif est de valoriser le Transport routier de marchandises et faire ressortir son intérêt vital à l’économie française. La FNTR intervient aussi dans des écoles, organise des portes ouvertes afin d’attirer les jeunes générations. Et l’innovation se niche au cœur de cette stratégie, qu’elle soit matérielle à travers la conception de nouveaux véhicules plus confortables et respectueux de l’environnement, ou technologique, via de nouvelles solutions d’optimisation du transport qui prennent en compte les contraintes des chauffeurs poids lourds. C’est ici qu’intervient DCbrain.

 

L’IA : un nouvel élan pour recruter et dynamiser le secteur 

Le transport et la logistique peine de plus en plus à recruter. Le nombre d’entreprises touchées par cette pénurie ne cesse de croître. Pour y faire face, l’IA est une solution éprouvée et concrète.L’IA développée par DCbrain permet de prendre en compte les contraintes pour mieux planifier les tâches des conducteurs, en optimisant les temps de chargement et de déchargement, en minimisant les temps d’attente et en maximisant le temps de conduite, ce qui contribue à rendre leur travail plus efficace et plus attractif. Notre solution offre concrètement de meilleures conditions de travail aux équipes transport, en intégrant leurs contraintes telles que les trajets spécifiques, le temps de pause etc. Leur temps de travail est plus souple. La finalité : une optimisation des trajets grâce à une diminution du nombre de kilomètres parcourus et une baisse de vos émissions de CO2 pour décarboner votre transport et adopter une trajectoire plus green. Digitaliser vous donne la possibilité d’agir et de mettre en place des alternatives positives face aux contraintes directes de la pénurie de main-d’œuvre. Notre solution vous permet d’optimiser vos trajets en diminuant le nombre de kilomètres parcourus. Vous économisez donc sur le nombre de chauffeurs nécessaires pour votre activité.

 

Les perspectives d’avenir pour atténuer les pénuries de main-d’œuvre dans le secteur du transport sont prometteuses grâce à l’IA. En automatisant certaines tâches et en optimisant les trajets, DCbrain peut vous permettre de compenser le manque de main d’œuvre et d’améliorer la productivité globale de votre entreprise. Néanmoins, il est important de promouvoir la formation dans ce secteur pour s’assurer de sa pérennité. L’IA de DCbrain et les solutions technologiques sont des outils clés pour surmonter les défis actuels du secteur du transport afin d’améliorer ses performances à long terme. 

Ressources

Avis d'experts 02/03/23

Intégrer les ZFE-m dans vos plans de transport

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Ebooks 26/04/23

Pénuries : une opportunité pour décarboner la Supply Chain

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29 Nov. 2022
Webinars 27/10/22

Pénurie de main d’œuvre : comment rendre le secteur plus attractif ?

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